“Desde hace diez años trabajo en este sector con mi tienda. Antes que funcione el Metro de Quito están mejorando la movilidad peatonal. Me parece que estas acciones son necesarias y adecuadas. Están construyendo rampas para personas con discapacidad, reparando y ampliando las aceras, en fin, son acciones que nos ayudará mucho, especialmente a quienes nos movilizamos a pie y en transporte público”, manifestó Rosa Contreras, habitante de la Quito Sur.
Al momento se trabaja en los accesos y salidas del Metro de Quito, en las estaciones La Pradera que registra un avance de obra civil del 80%, Cardenal de La Torre 60% y Quitumbe del 45%. Estas acciones se realizan previo a los estudios, análisis y diseños a cargo de la Secretaría de Territorio, Hábitat y Vivienda, Secretaría de Movilidad, el Instituto Metropolitano de Planificación Urbana (IMPU) y la Empresa Pública Metropolitana de Movilidad y Obras Públicas (Epmmop), como ejecutor.
Las actividades de obra civil que ejecuta la Epmmop en las primeras tres zonas Metro de Quito se relaciona a ampliaciones y reparaciones de aceras, bordillos, habilitación de cruces peatonales, reformas geométricas, colocación de reductores de velocidad, cierre de parterres, colocación de adoquines guías y podotáctiles para personas con capacidades especiales, retiro de barreras arquitectónicas. Se realizará además mejora de los espacios verdes, cruces semaforizados, señalización horizontal y vertical, entre otros.
El IMPU fue el encargado de diseñar la propuesta urbano – arquitectónica de la denominada “Primera Fase” de implementación de las “Zonas Metro” en las estaciones: La Pradera, Cardenal de La Torre, Quitumbe y San Francisco. El objetivo es mejorar la movilidad de los peatones que utilizarán el Metro de Quito al salir o ingresar a cada una de las estaciones.
Una vez que los trabajos culminen en esta etapa, los mismos que incluyen: señalización vial y adecentamiento de áreas verdes, la Epmmop continuará las obras en otras estaciones, bajo los lineamientos y diseños aprobados.
