- La historia del sur de la ciudad cambia con la habilitación integral de la av. Napo
Quito, 31 de agosto (Quito Informa).- Con la presencia de Pabel Muñoz, alcalde de Quito, este jueves se realizó la entrega a la ciudad de uno de los hitos viales más importantes para el sur de la ciudad, con un inversión de USD. 2´618,470.14 más IVA, del presupuesto de la Empresa Pública Metropolitana de Obras Públicas (Epmmop).
“Mi compromiso cuando les visité era entregarles esta vía antes del inicio de clases y se terminó 22 días antes del tiempo previsto. Aprovecho la oportunidad para invitar a la comunidad de los barrios de la parroquia Chimbacalle a permanecer unidos y cuidar estas obras”, señaló el alcalde.
Actualmente, la av. Napo rehabilitada en las dos calzadas, desde la calle Alamor hasta la calle Pedro Pinto, concentra una carga vehicular superior a los 50 mil vehículos por día, además de posibilitar circulación y tránsito de 150 mil usuarios. Es una vía de 2 kilómetros que distribuye el tránsito vehicular sentido sur-norte y viceversa, cuenta ahora con seis carriles de hormigón rígido, diseñada para soportar una alta carga vehicular para los próximos 25 años.
Silvia Román, representante del barrio Chiriyacu, agradecida por la obra, mencionó que se cumplió con el tiempo ofrecido para la entrega, “ahora la parroquia de Chimbacalle es otra”, acotó.
Esta avenida es un proyecto integral que aprovecha la amplitud del servicio de una vía pública construida con garantía técnica, que se integra armónicamente con los elementos públicos de los barrios, los espacios verdes, las áreas recreativas; transforma las condiciones de la movilidad peatonal; y en su conjunto abra el camino al cambio urbano de los barrios de Quito.
La ejecución de obras demandó de la coordinación y planificación de acciones específicas de varias entidades municipales: Secretaría de Movilidad, para organización del transporte público; la Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT) para la gestión del tránsito; la Empresa de Pasajeros para sostener el servicio de transporte municipal.
Contó con la comprensión y respaldo de más de 15 mil moradores de los barrios Chimbacalle, Los Andes, México, Pio XII, Luluncoto, San José de Monjas, testigos directos de la transformación de la avenida.
