Quito, (Quito Informa).- Este martes, el Concejo Metropolitano aprobó por unanimidad que la rehabilitación y extensión de la Ruta Viva sea de interés público y que se lleve adelante bajo la figura de asociación público- privada (APP).

Al respecto, el alcalde afirmó que es irresponsable y hasta aventurero hablar de tarifas de peaje, y más aún, que lo hagan actores políticos que votaron a favor de la resolución.

La decisión aprobada por el pleno del Concejo es el primer paso que habilita la realización de estudios técnicos de prefactibilidad y factibilidad. La declaratoria de interés no significa el inicio de un concurso ni menos una adjudicación.

En este sentido, todavía no existe una tarifa de peaje. Cabe precisar que cualquier estructura económica se establecerá más adelante, cuando existan estudios, además, según el COOTAD, cualquier tasa de peaje deberá ser aprobada mediante ordenanza por el Concejo Metropolitano. La decisión de este martes fue una resolución que faculta a que se haga estudios.

La Secretaría Inversiones Público Privadas hará pública toda la información relacionada, como dispone la Ley de APP.

Quito es la primera ciudad del país en dar pasos concretos para la consolidación de este tipo de inversiones privadas.

El dato

Una vez que se cuente con los estudios necesarios, la iniciativa permitirá la rehabilitación, operación y mantenimiento de las fases I y II de la Ruta Viva (15,2 km), los escalones Lumbisí y Tumbaco, y la construcción, operación y mantenimiento de la fase III (3,7 km).