- Miles de capitalinos encuentran cambios concretos en su día a día: obras en sus barrios, alternativas de movilidad y espacios públicos que vuelven a ser puntos de encuentro.
Quito (Quito Informa). – Ahora más quiteños y quiteñas encuentran una calle renovada después de años de espera, un vecino tarda menos en llegar a su destino con un transporte eficiente, y una parroquia recibe obras que durante décadas fueron una promesa. Quito cambia con obras, gracias a una gestión eficiente del Municipio de la capital que no solo invierte en proyectos para solventar necesidades de los ciudadanos, sino para transformar sus vidas y entregar dignidad.
En distintos recorridos por territorio, el alcalde Pabel Muñoz ha insistido en una idea que hoy cobra especial relevancia: «Quito necesita dejar atrás las polarizaciones y concentrar sus esfuerzos en resolver los problemas de la ciudadanía». Una invitación a poner por delante los intereses de la ciudad sobre las diferencias políticas.
Obras que llegan a los barrios con servicios de calidad
Durante las últimas semanas, los avances han sido visibles en distintos puntos de la ciudad. En el sur de Quito se ha realizado una rehabilitación vial de 2.7 kilómetros en la Calle E6 y Calle S51 (Caupicho), Paquete Guamaní (Arrayanes y Camilo Orejuela) y el Colector S51D (Guamaní). La inversión ha sido de USD 2,6 millones, con el objetivo de mejorar la conectividad y facilitar los traslados diarios de más de 170 mil usuarios. Son obras que reducen tiempos de viaje, fortalecen la seguridad vial y reactivan la dinámica económica de sectores históricamente postergados.
La transformación también llega a la ruralidad. En Alangasí, más de 34 mil habitantes observan cómo obras esperadas por años empiezan a hacerse realidad. El adoquinado del pasaje Santa Lucía, el asfaltado de la calle Piqueros, el empedrado del pasaje Guayacundo y la intervención de la calle E5A son parte de un conjunto de trabajos que mejoran la conectividad, facilitan el acceso entre sectores y fortalecen el desarrollo de una de las parroquias con mayor crecimiento.
En el norte de la ciudad, el Comité del Pueblo suma nuevas intervenciones municipales orientadas a fortalecer la seguridad y la conectividad de sus habitantes con una inversión de más de USD 225 mil. En barrios como Puertas del Sol, Bellavista de Carretas y Fuente de Luz, los vecinos ya observan mejoras en calles, sistemas de drenaje y obras de contención que protegen la infraestructura y mejoran el acceso a los barrios. Intervenciones que, aunque puedan parecer pequeñas frente a los grandes proyectos metropolitanos, tienen un impacto inmediato en la vida cotidiana de la comunidad.
A la par, Quito desarrolla una de sus intervenciones estratégicas más importantes al norte de la ciudad en la avenida Galo Plaza Lasso. Allí no solo se rehabilita una de las arterias más importantes para la circulación de la capital. Bajo el asfalto también se renuevan aproximadamente 15 kilómetros de tuberías, redes de agua potable y alcantarillado, una decisión que evita futuras intervenciones y garantiza infraestructura moderna para miles de usuarios.
La movilidad se moderniza en Quito
La transformación no se limita a las obras físicas. También se expresa en una nueva forma de entender la movilidad y el espacio público. La modernización del sistema de transporte, la incorporación de nuevas tecnologías, el fortalecimiento del Metro de Quito y la integración de alternativas sostenibles forman parte de una visión que busca ofrecer viajes más eficientes, seguros y amigables con el ambiente.
Con la implementación del Sistema Integrado de Recaudo (SIR), los usuarios del Trolebús, Ecovía y Metro de Quito pueden utilizar su Cuenta Ciudad para recargar saldo y acceder al sistema mediante su cédula de identidad, códigos QR físicos o digitales y efectivo. La iniciativa busca simplificar los viajes diarios y reducir los tiempos de espera. En apenas dos meses y medio de funcionamiento, el sistema ya registra más de 20 millones de viajes.
En esa misma línea, la próxima puesta en marcha de BiciQuito refleja una apuesta por alternativas de transporte más sostenibles y saludables. Con 250 bicicletas, 25 estaciones, 425 anclajes y una cobertura aproximada de 40 kilómetros cuadrados, Quito contará con la red de bicicleta pública más amplia de su historia e integrada por primera vez al Sistema Integrado de Movilidad.
Trabajar por la ciudad
Quito aún enfrenta desafíos importantes. Ninguna transformación ocurre de un día para otro. Sin embargo, los avances que hoy se observan en el sur, en el norte, en los valles y en las parroquias rurales muestran una dirección clara: cuando el trabajo se enfoca en resolver necesidades concretas, las diferencias pasan a segundo plano y la ciudad encuentra caminos para avanzar.
