¿Su barrio necesita un reductor de velocidad? Así puede solicitarlo al Municipio de Quito

Quito (Quito Informa). – Quito cambia con acciones que contribuyen a reducir la velocidad de los vehículos y prevenir siniestros de tránsito. Si en su barrio existe esta necesidad, el Municipio de Quito le permite solicitar la construcción de un reductor de velocidad. La Empresa Pública Metropolitana de Movilidad y Obras Públicas (Epmmop) realizará una evaluación técnica para determinar la viabilidad de la intervención y fortalecer la seguridad de peatones y conductores.

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¿Cómo solicitar la construcción de un reductor de velocidad?
  1. Elaborar un oficio formal dirigido al gerente General de la EPMMOP, Jorge Campoverde, o al gerente de Operaciones de la Movilidad de la EPMMOP, Erick Rodríguez.
  2. Incluir en el oficio: 
  • Datos del solicitante.
  • Dirección exacta del lugar donde se requiere el reductor de velocidad.
  • Calles, intersecciones o referencias del sector.
  • Motivo o justificación de la solicitud.
  • Información de contacto para recibir respuesta o coordinar una inspección.
  1. Presentar el oficio por los canales oficiales de la EPMMOP (al correo electrónico atencionciudadana@epmmop.gob.ec o en el edificio de EPMMOP, ubicado en la av. 9 de Octubre N26-56, entre Santa María y Marieta de Veintimilla). Para ver todas las formas de contacto, ingrese a https://epmmop.quito.gob.ec/contactos/
  2. La entidad revisará la solicitud y realizará una inspección técnica para verificar la factibilidad de la construcción del reductor de velocidad.
  3. En caso de ser procedente, se coordinará la intervención correspondiente conforme a la normativa y criterios técnicos aplicables.

Beneficios de un reductor de velocidad

Entre los beneficios de contar con un rompevelocidades están: la reducción de la velocidad de circulación vehicular, el mejoramiento de la seguridad vial de peatones y conductores, la disminución del riesgo de accidentes de tránsito, protección a niños, adultos mayores, estudiantes y personas con movilidad reducida. A ello se suma contar con una movilidad más segura en zonas residenciales, escolares o de alta circulación peatonal.

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