Quito (Quito Informa). – Llegar al Metro de Quito ahora será más seguro, rápido y cómodo para miles de personas. El Municipio de la capital concluyó la primera fase del proyecto vial que rehabilitó 5,4 kilómetros de nueve calles alrededor de la estación Universidad Central, mejorando la movilidad de más de 28 mil vecinos y fortaleciendo la conexión con el sistema de transporte metropolitano.
La intervención mejora la movilidad y la seguridad vial de más de 28 mil habitantes de La Mariana de Jesús, Las Casas Bajo, La Gasca, Santa Clara de Millán, Larrea y la Ciudadela Universitaria, además de fortalecer la conexión con el sistema de transporte metropolitano.
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Las obras arrancaron el pasado 9 de febrero de este año con la rehabilitación de las dos vías más extensas del paquete vial: la calle Gaspar de Carvajal, con 1.5 km entre la Av. Mariana de Jesús y Gilberto Gatto Sobral; y la calle Versalles, con 2 km entre Cuero y Caicedo y Bogotá. A estas se sumaron las calles Antonio Marchena, Alonso de Mercadillo, Luis Cordero Crespo, Juan Murillo, Bolivia, San Gregorio y Gustavo Darquea, completando así esta primera intervención de 120 días en todo el sector. La obra tiene una inversión aproximada de USD 2,5 millones.
Los ciudadanos ven cambios positivos
Jessenia Serrano, comerciante del Mercado Santa Clara, señala que el impacto de la rehabilitación vial ha sido positivo para el sector. “Estoy muy feliz y contenta con todos los cambios que hubo en las calles alrededor del Mercado Santa Clara. Nos beneficia mucho a los comercios ya que los clientes pueden transitar mejor, los transeúntes pueden caminar libremente en las aceras. El comercio aumenta como cuando se ve más comodidad”.
Por su parte, Jennifer Défaz, estudiante de la Universidad Central, destacó que esta intervención era necesaria en el sector, ya que las calles rehabilitadas generan una mejor percepción de seguridad. «Yo me siento más segura. Antes había tramos bastante deteriorados y eso daba una mala imagen del sector. Ahora se ve un cambio importante, las vías están en mejores condiciones y eso también nos da más confianza a quienes caminamos todos los días hacia la universidad o para tomar el Metro. Es una obra que beneficia a todos».
Las intervenciones son parte de un plan integral de renovación urbana
Esta intervención se enmarca en el plan integral de renovación urbana que ejecuta actualmente el Municipio de Quito, a través de la Empresa Pública Metropolitana de Movilidad y Obras Públicas (EPMMOP), el cual contempla 3.001 obras distribuidas en todo el Distrito Metropolitano, y que contribuye a la consolidación de una ciudad más conectada, segura y equitativa para todos sus habitantes.
Cada intervención comprendió el fresado del pavimento deteriorado, una nueva estructura de pavimento asfáltico de mayor resistencia, reductores de velocidad y señalización termoplástica duradera, en respuesta a los estudios técnicos que identificaron el nivel de deterioro de cada tramo para mejorar su capacidad funcional y prolongar la vida útil.
Pese a los inconvenientes de abastecimiento de asfalto que enfrentó el Municipio de Quito durante marzo de este año, el proyecto se cumplió dentro del plazo previsto. Para la ejecución de estas obras, se mantuvo una coordinación permanente con la ciudadanía y con la Agencia Metropolitana de Tránsito, lo que permitió ejecutar los trabajos mediante cierres viales y jornadas permanentes, garantizando en todo momento el acceso de residentes y comercios del sector a través de desvíos y rutas alternas accesibles para todos los usuarios.
