Quito, (Quito Informa). – Desde el 3 de octubre arranca la cuarta fase de rehabilitación de 13 calles en el norte de Quito. Durará 36 días y recuperará 4 kilómetros de vías de conexión a las estaciones del Metro. Esta nueva etapa de trabajos mantiene la planificación de rehabilitación por fases y grupos de vías para que la obra sea ordenada, segura, y afecte en menor medida a quienes se movilizan en vehículo o a pie hacia las estaciones en el centro y norte de la ciudad.
Calles intervenidas en el Centro Histórico
En el Centro Histórico se intervendrán la calle Carchi, en el tramo entre las calles Cuenca y Sebastián de Benalcázar. En la calle Imbabura continuarán los trabajos desde la Rocafuerte hasta la Babahoyo. Estas labores se desarrollarán del 3 al 19 de octubre. En la calle Bolívar la intervención se realizará desde el 20 de octubre, sumando un total de 1.659 metros.
Rutas alternas
Mientras los trabajos se desarrollan en la calle Carchi, las rutas alternas serán por la Sebastián de Benalcázar, Rubén Darío, Cuenca. El transporte público de la calle Imbabura seguirá circulando de forma controlada por la intersección con Babahoyo, en sentido norte-sur hasta la calle Mejía. Para la ruta sur-norte deberá tomar la av. Mariscal Sucre por el sector de los túneles de San Roque y San Juan.
Calles intervenidas en La Carolina
Para la estación La Carolina, los trabajos partirán desde el 5 de octubre al 7 de noviembre a partir de la calle Bulgaria. Los trabajos continuarán en las calles Pablo Suárez, Francisco Andrade Marín, Juan Severino y Antonio Navarro, que representan 1.177 metros de conexión local para el barrio La Pradera.
Desde el 7 de octubre, en el sector de La República y La Carolina, los trabajos se efectuarán en las calles Guayas, De las Guayanas, Azuay y Yugoslavia. Se intervendrán 981 metros longitudinales hasta el 2 de noviembre. También se realizarán trabajos en la calle El Telégrafo para concluir el tramo de 215 metros entre la av. de los Shyris hasta la calle El Tiempo, del 1 al 20 de octubre.
En cada calle, la intervención de rehabilitación o mantenimiento vial se adaptará a las condiciones y estado de deterioro determinado por los estudios técnicos. Las tareas principales tareas son de fresado del asfalto viejo, compactación de la base, colocación de nueva carpeta asfáltica en caliente, reparación de bordillos, arreglo de pozos y sumideros y señalización horizontal.
