Quito (Quito Informa). – El Municipio de Quito inició los procesos de sanción contra las 57 operadoras de transporte convencional que suspendieron el servicio durante el 5 de mayo, entre las 06h00 y 8h00, en medio de las controversias por el fin de la compensación por la eliminación del subsidio al diésel, una decisión que tomó el Gobierno Nacional en septiembre de 2025.

“Los procesos sancionatorios continúan y no quedaron sin efecto tras las mesas de diálogo. La suspensión unilateral del servicio afectó a miles de usuarios y no tuvo respaldo legal”, señaló el secretario de Movilidad, Alex Pérez.

La autoridad explicó que las operadoras fueron notificadas tanto en línea como de forma personal por parte del personal jurídico de la Secretaría de Movilidad. Actualmente los expedientes se encuentran en etapa de sustanciación, análisis técnico y revisión documental.

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Proceso y sanciones 

“Los procesos se manejan por medio del Código Orgánico Administrativo por un período de 90 días, en los cuales se maneja el derecho a la defensa, la muestra de pruebas y al final se sancionará a las operadoras y que pueden llegar a 8 salarios básicos unificados, dependiendo de la gravedad de la falta y los informes que constan en los datos de ese día”, expresó.

Los informes técnicos de la Dirección Metropolitana de Gestión de la Movilidad evidenciaron afectaciones en la operación regular del transporte público, especialmente durante una franja horaria de alta demanda ciudadana.

De acuerdo con la revisión técnica realizada por la Secretaría de Movilidad, existirían indicios de suspensión parcial o total del servicio sin autorización de la autoridad competente ni justificación legal que ampare dicha actuación.

Añadió que el sector transportista tomó una decisión unilateral. “Ellos hablan de racionalizar el servicio. Ese término no existe en ningún reglamento, entonces como autoridad debemos llevar a cabo los procesos sancionatorios por la no prestación del servicio”.