- Desde 2023, el Municipio de Quito fortalece el mantenimiento vial en todo el Distrito Metropolitano con más cuadrillas, nueva maquinaria y trabajos preventivos que permiten conservar la movilidad mientras avanzan los proyectos de rehabilitación integral.
Quito (Quito Informa). – Con una inversión superior a USD 30 millones, el Municipio de Quito ejecuta desde 2023 trabajos de mantenimiento y rehabilitación en más de 4.500 kilómetros de vías del Distrito Metropolitano al año, una intervención histórica que busca mejorar la movilidad y prolongar la vida útil de la infraestructura vial de la ciudad.
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La magnitud de esta red vial demanda una atención permanente, especialmente en sectores donde las calles acumularon años de deterioro debido a la falta de mantenimiento preventivo sostenido. En estos casos, las intervenciones periódicas resultan fundamentales para mantener la operatividad de las vías mientras avanzan los proyectos de rehabilitación integral.
La presencia de baches responde a factores como el desgaste natural de las calzadas, las condiciones climáticas variables de Quito y el deterioro acumulado durante años. Frente a esta realidad, la actual administración incorporó nuevas estrategias de conservación vial, entre ellas la aplicación de micropavimento y el sellado de fisuras, técnicas que permiten prevenir daños mayores y extender la vida útil de las calles que se encuentran en mejores condiciones.
Como parte de estas acciones, desde 2023 se han reparado de forma directa más de 139.000 metros cuadrados de adoquinado y se han intervenido más de 8.400 zanjas, mediante personal, maquinaria e insumos propios de la Empresa Pública Metropolitana de Movilidad y Obras Públicas (Epmmop).
La capacidad operativa municipal también se fortaleció significativamente. Actualmente, la Epmmop dispone de 28 cuadrillas de mantenimiento vial, frente a las 20 que operaban anteriormente. A ello se suman las cuadrillas contratadas de acuerdo con las necesidades y procesos en ejecución.
Además, se incorporó nueva maquinaria y equipamiento especializado, entre ellos bacheadoras, rodillos, volquetas, camionetas y selladoras de fisuras. Asimismo, se reactivó la recicladora de asfalto, equipo que permaneció fuera de operación durante varios años.
Entre las principales arterias intervenidas se encuentran la av. Simón Bolívar, Ruta Viva, av. Oswaldo Guayasamín, Manuel Córdova Galarza, 10 de Agosto, De la Prensa, Eloy Alfaro, América, Teniente Hugo Ortiz y Maldonado, donde se mantiene un monitoreo técnico permanente para atender oportunamente cualquier afectación.
“Las calles estaban muy deterioradas y ya requerían una rehabilitación integral. Hoy se intervienen varias vías de este barrio que por años no recibieron un mantenimiento adecuado”, manifestó María Tapia, transeúnte de La Floresta.
A través de evaluaciones técnicas permanentes, el Municipio identifica las vías que requieren mantenimiento, rehabilitación o reconstrucción integral. Mientras avanzan las obras de mayor alcance, las intervenciones emergentes continúan garantizando condiciones seguras de circulación para conductores, peatones y usuarios del transporte público.
