Quito (Quito Informa).- La modernización del transporte público en Quito avanza a paso firme. El Municipio capitalino trabaja permanentemente en el control y monitoreo a los buses de transporte convencional para que brinden un servicio de calidad que protege la integridad de los usuarios.
Esto significa poner las reglas, los tiempos y poner en marcha la transformación tecnológica para que usuario tenga acceso a más información para conocer y planificar mejor sus viajes; más facilidades de acceso y pago, mediante la integración del recaudo; y mejor gestión y calidad del servicio, con la incorporación progresiva de Sistemas Inteligentes de Transporte.
Centro de Monitoreo al servicio de la ciudadanía
Desde el Centro de Monitoreo de la Secretaría de Movilidad, un grupo de 25 profesionales realizan monitoreo permanente y en tiempo real a través del Sistema de Ayuda a la Explotación mejor conocido como SAE.
“Controlamos que se cumplan tiempos definidos en todos los instrumentos que existe para el transporte público. Podemos ver si se cumplen o no con la llegada a las paradas o por dónde va la unidad. Pretendemos hacer un seguimiento para ver a la calidad del servicio que se hace”, explicó Cristian Estevez, especialista del Centro.
El SAE también posibilita revisar los registros históricos sobre el recorrido del bus, hora de inicio, velocidad a la que va, el nombre del conductor o la última parada. «Esto es parte de hacer un control para garantizar el buen servicio que la ciudadanía se merece en cuanto al transporte público», añadió.
El Centro de Monitoreo, al momento, hace el seguimiento permanente de aproximadamente 200 unidades de 11 operadoras que transmiten su señal. La incorporación de las 64 operadoras que hay en la ciudad se realiza de forma progresiva. El objetivo es tener cubierto el 100% de unidades que transitan por la ciudad hasta finales de 2026.
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Tecnología al servicio de los ciudadanos
La semilla de la modernización del transporte en la ciudad se planta a través de la implementación de tecnología para el cuidado de los pasajeros y el control de las operadoras que brindan el servicio. Para ello, se han desarrollado 3 sistemas que trabajan interconectados: Sistema de Ayuda a la Explotación (SAE), Sistema de Información al Usuario (SIU) y Sistema Integrado de Recaudo (SIR).
El Municipio de Quito apuesta por una modernización tecnológica, implementado herramientas para tener más información y mayor control sobre la operación. La modernización del transporte se construye con información, control y participación.
Implementación de equipamiento
El Sistema de Ayuda a la Explotación se conecta a las unidades de transporte para hacer el monitoreo permanente y en tiempo real, por ello las unidades tienen GPS para transmitir sus rutas y recorridos al Centro de Mando y una cámara para el registro visual. En la siguiente fase se prevé integrar computadoras a bordo y el validador para que la gente acceda al Sistema Integrado de Recaudo (SIR) y utilice su Tarjeta Ciudad para acceder al transporte.
En caso de que una unidad no tenga activado su GPS, la Secretaría de Movilidad puede interponer sanciones. «Al Centro de Monitoreo tiene que llegar la información del transporte para verificar los índices de calidad. Si uno de ellos no cumple al final del día será sancionado y se tomarán las medidas del caso», explicó Orlando García, jefe de la Unidad de Integración Tecnológica de la Secretaría de Movilidad.
Con la posibilidad de pagar mediante el SIR y la Cuenta Ciudad, y que la Municipalidad esté en monitoreo permanente de los buses de transporte convencional, el usuario también podrá planificar rutas y constatar información de la unidades para mayor tranquilidad a través del Sistema de Información al Usuario. Esto significa que la información sobre rutas, frecuencias, paradas, recorridos, conductores y operadoras se encontrará en la app de Quito Nos Mueve. Un proceso que se desarrolla poco a poco a medida de que las operadoras se integran.
De esta forma, el Municipio de Quito garantiza que el transporte convencional se encuentre a la altura de lo que los quiteños y quiteñas merecen, y mejorar la movilidad con un Metro que funciona, trolebuses eléctricos, un sistema integrado de recaudo y la bicicleta pública.
