El Metro de Quito y el Tranvía de Cuenca unen esfuerzos para presentar a la Asamblea Nacional una propuesta de ley que permita generar un modelo eficiente y que garantice la calidad del sistema de transporte ferroviario dado que en la actualidad no existen marcos legales regulatorios para este fin.
El Metro de Quito se unió a la agenda cultural del Distrito Metropolitano y abrió dos de sus estaciones para eventos artísticos en celebración del carnaval 2020, llevando a cabo los primeros conciertos bajo tierra en la Capital.
Del 26 al 28 de febrero diez empresas interesadas en convertirse en la operadora del Metro de Quito se reúnen para conocer más a fondo los detalles y el alcance del proyecto de movilidad.
Serán 10, los parámetros de calidad que se tomarán en cuenta para el inicio de las operaciones del Metro: Disponibilidad de flota, disponibilidad de infraestructura, disponibilidad de operación, demanda, eficiencia energética, incidencia en la operación y seguridad, seguridad para usuarios, seguridad de la infraestructura, material rodante, telecomunicaciones- infraestructura y limpieza.
El gerente del Metro, Édison Yánez, indicó Metro Cultura es el proceso mediante el cual Quito va a tener un nuevo sistema de transporte, donde los principios trascendentales serán el respeto, educación, limpieza y orden, siendo este el primer proceso que se ejecuta como parte del convenio, firmado con la Universidad Central en noviembre de 2019.
El secretario de Seguridad y Gobernabilidad, Juan Pablo Burbano, indicó que este día se realizó una inspección con instituciones del Gobierno Central y Municipio de Quito para iniciar una metodología de trabajo para elaborar una matriz con puntos específicos de vulnerabilidades, planes de contingencia y evacuación que permitan contar con un Metro que tenga todas las normativas de seguridad que requiere una obra de esta magnitud.
Las pruebas de recorrido con gálibo, es decir con una estructura metálica que simula el contorno de los trenes de la flota del Metro, permite tener una idea más clara de las distancias que existen entre cada parte del tren y el contorno del túnel con toda la señalización instalada
Esta calidad se puede medir de muchas maneras, de hecho, el Metro de Quito responderá a indicadores estándar de calidad, que serán determinantes para hacer de esta obra un ejemplo a seguir.
Con la participación de diez empresas internacionales se cerró el 15 de enero la fase de aceptación de expresiones de interés para la selección de la empresa operadora del Metro de Quito.
La Empresa Pública Metropolitana Metro de Quito (EPMMQ) informa que el lunes 6 de enero arribó a la capital el
