El miércoles 29 de julio, la Empresa Pública Metropolitana Metro de Quito, EPMMQ, habilitó al tránsito vehicular y peatonal la calle Marchena, en el tramo comprendido entre la avenida América y calle Antonio de Ulloa. Esta vía estaba deteriorada por la alta afluencia de tránsito como buses y camiones que circulan en el sector. Por eso, se realizó una transformación con hormigón que tendrá una duración de 50 años.
El Sistema Metro de Quito está en la etapa final de la fase constructiva, lo que significa que cada vez son menos los frentes de obra activos. Como parte de este proceso, el Municipio de Quito, a través de la Empresa Pública Metropolitana Metro de Quito, EPMMQ, está devolviendo a la ciudadanía los espacios públicos que estuvieron ocupados como parte de la obra, a lo largo de la ciudad. Uno de estos espacios se encuentra en el sector de la avenida República y Eloy Alfaro, en la Estación Carolina.
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Las actividades de pruebas y constructivas del Metro de Quito se suspendieron desde el 16 de marzo, debido a la emergencia sanitaria. Para retomar estas actividades, se generó un movimiento de trenes con equipo de remolque, estas pruebas permiten “verificar el acoplamiento mecánico de los trenes, antes de volver a mover trenes en el túnel”, comentó Franklin Chimarro, Gerente de Equipos e Instalaciones de la Empresa Pública Metropolitana Metro de Quito.
La Empresa Pública Metropolitana Metro de Quito, EPMMQ, entregó a los organismos de control, representantes de la banca multilateral y a los miembros del Directorio y de la Comisión de Movilidad de Quito, trece tomos con información técnica, jurídica, financiera, medioambiental y social, como parte de los procesos de preoperación y operación definitiva del Metro de Quito.
Desde el viernes 10 de julio a las 13:00 se cerraron temporalmente dos de los tres carriles sur – norte de la avenida Amazonas, en el tramo entre la calle Isla Tortuga y Tomás de Berlanga, sector de la Plaza de Toros. El cierre permitirá finalizar los trabajos de conexión de tuberías a la red pública en el sector Jipijapa como parte de la finalización de los trabajos constructivos de la primera línea del Metro de Quito.
El miércoles 8 de julio, el gerente general de la Empresa Pública Metropolitana Metro de Quito, EPMMQ, dirigió un recorrido por la ´Estación El Recreo´ con representantes del sector de movilidad del cantón Rumiñahui para presentar las características técnicas del nuevo sistema de transporte que tendrá la capital.
Desde el 6 de julio se cerró temporalmente el carril sur – norte de la avenida Rumichaca en el tramo entre la avenida Morán Valverde y la calle Borbón. El cierre permitirá finalizar los trabajos de conexión de tuberías a la red pública como parte de la finalización de los trabajos constructivos de la primera línea del Metro de Quito.
La Empresa Pública Metropolitana Metro de Quito, EPMMQ, presentó a la Comisión de Movilidad de la ciudad, un nuevo modelo de gestión para el transporte público que incluye propuestas de política tarifaria, un sistema de recaudo integrado y una red reestructurada de transporte. Además, se socializaron opciones para el proceso de selección del operador que deberán ser analizadas y determinadas por el Directorio de la EPMMQ.
El martes 30 de junio de 2020 se rehabilitó la intersección de la avenida Eloy Alfaro y avenida República para el tránsito vehicular. En este punto importante de la ciudad se desarrollaron obras en los accesos de la Estación La Carolina, como parte de la fase final de la construcción de la Primera Línea del Metro de Quito.
